Отсутствие атмосферы не мешает нам строить дороги

В Исландии строительство дорог является государственным приоритетом. Исландцы уверяют, что строить хорошие дороги несложно. Главное ничего не менять в технологическом процессе. А ещё, исландцы говорят, что сейчас автобан можно построить даже на Северном полюсе, но это будет дорого – почти в два раза дороже, чем исландские дороги!

В южной части острова дорожное покрытие очень приличного уровня. При этом строительство дорог обходится, почти вдвое дешевле, чем в России, а содержание, почти вчетверо. Это интересный факт, особенно, в сравнении с Северным полюсом)))

Напомню, остров находится в зоне сейсмической активности, а это постоянная деформация фундамента, сравнимая с круглосуточным движением гружёных самосвалов. Все дело в качестве асфальта и фундаментной подушки – утверждают местные жители.

На полотне больших заплаток не видно нигде, ремонтируют точечно и очень быстро. Любое повреждение (даже самое маленькое) обозначают краской.

Если приглядеться, то на дороге можно заметить продольные и поперечные «канавки».

Это компенсаторы, как на мостах.

За городом уменьшается количество полос, но качество дорог остаётся хорошим.

Ограничение скорости до 90 км/час. Местные почти все соблюдают правила. Нарушают преимущественно туристы. Этот улетел на 120-и.

На острове много грунтовых дорог.

Некоторые грунтовые покрывают асфальтом. Вероятно, фундаментная подушка и есть грунт, так как асфальт кладут прямо сверху, без всякой дополнительной видимой обработки.

Дороги строят очень быстро.При этом никто никому не мешает.

В любой глуши есть хорошие дороги.

* * *

В России строят дороги по цене автобана на Северном полюсе. Но исландцы даже предположить не могли, что есть места, где строительство дороги обходится ещё в два раза дороже. Это остров Русский. Когда я спросил исландца, как он представляет себе остров Русский, тот, не задумываясь, ответил – там нет атмосферы.

Мне кажется он прав.